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我国自主研制超大直径盾构机在江苏下线

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我国自主研制超大直径盾构机“沧渊号”26日在江苏常熟下线,将承担目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。

上海都市印象App/综合快讯报道】

据了解,该机由中交天和机械设备制造有限公司研制,开挖直径达16.66米,整机总长176米,总重量超5650吨。

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“‘沧渊’是大海的古称,海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域,被誉为新‘万里长江第一隧’。中国古代就有‘潜龙在渊’的典故,希望我们的‘沧渊号’盾构机在地下如巨龙一般吞石吐泥,顺利完成施工任务。”中交天和总工程师杨辉说。

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海太长江隧道北接南通海门,南连苏州太仓、常熟,工程左线由中交隧道局承建,全长39.07千米,其中盾构隧道9327米,最大埋深超75米。

“沧渊号”盾构机全貌。(中交天和供图)

杨辉告诉记者,为了让“沧渊号”在大埋深、高水压的环境里长距离连续掘进,并将隧道沉降控制在毫米级,研发团队给“沧渊号”加装了“数字大脑”“智刃铁齿”和“智慧心脏”。“数字大脑”可一键启动、自主掘进、智能诊断,降低盾构机故障率;“智刃铁齿”能够让盾构机在石英砂含量约65%的地层中单次掘进2000米不换刀;“智慧心脏”不仅能防止盾构机主轴承过载,还负责监控隧道管片拼装质量,实现管片拼装与隧道掘进同步,大幅提升施工效率。

中交隧道局海太长江隧道项目机电总工莫康康表示,接下来“沧渊号”将被拆解,以水陆联运的方式运抵海门,在施工现场重新组装调试,预计今年7月,“沧渊号”将正式投入施工。(记者陈席元)

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